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正值“三秋”農忙時節，9月21日，記者斯柯達零件走進河南省滎陽市高村鄉，卻很少看見農民在田間穿梭的身影。
“不著急。現在不用手掰棒子，不用清理秸稈，全程機械化，7畝地不到一個小時就能收完。”村民郝雙河不疾不徐地說。
郝雙河家的7畝玉米長勢喜人，直到晌午，他才來到田間。
玉米地一過機器，玉米粒就可直接打包賣
其實，村子另一頭的玉米地里熱鬧非凡，4臺聯合收割機陣陣轟鳴、不絕汽車零件進口商于耳，正在汽車零件報價進行“一條龍”作業。只見一臺綠紅相間的臺北汽車材料收割機，“轟隆隆”地快速“吞噬”著一行行玉米，經過機器摘穗、剝皮、脫粒，金黃汽車材料報價汽車冷氣芯色的玉米粒如同噴泉自動進入儲糧車內。
“這就是我的秘密武器。現在，收玉米可以像收德系車零件麥子一樣，只要玉米地一過機器，就成了玉米粒，直接汽車零件貿易商就可以打包賣了。德系車材料”郝雙河沖記者嘿嘿直笑。
他說，要是換幾年前，他家的7畝玉米地，收獲時要累得全家人十幾天都直不起腰來水箱水。因為，除了地里的收割全靠手去一個個地掰玉米棒子，搓玉米粒、晾曬等工序也都得靠人工。
轉變是從一年前開始的。郝雙河加入了滎陽市新田地種植專業合作社，自此，從種子選購到測臺北汽車零件土配肥、從糧食耕種到收儲銷售，全部由合作社統一安排、指導。今年，合作社統一調動200多臺農業機械提供耕、種、收、割服務，解放了大量勞力，減少了“狗刨雞蹬、鼠嗑霉變”等糧食損耗。
“不僅省力，而且省心。玉米畝產由原先的1000斤提高到1500斤，一年下來，可以增收好幾千元。”郝雙河說奧迪零件。
優質玉米收割省心省力，畝產還比常規品種高出200多斤
當然，并不是高村所有的玉米地，收獲時都能像郝雙河汽車材料這樣省心省力。
“只有籽粒硬、穗軸硬、秸稈硬的玉BMW零件米，才能進行籽粒直收，這保時捷零件樣玉米粒才能既完全脫落，又不被破壞，同時還要保證玉米的質量，這和玉米的選種育種有著直接聯系。”滎陽市農技站站長李愛枝解釋說，目前采用機械化籽粒直收，選種育種非常關鍵。
為此，去年新田地種植合作社引進優質角質化玉米種植，不但收割時省心省力，畝產還比其他Audi零件常規品種高出200多斤，獲得泰國東方正大集團收儲單品玉米等訂單。
在滎陽市，隨著土地流轉進一步加快，農村勞動力轉移和成本增加，玉米機械粒收是當前農業生產方式轉變的重要方式之一。根據測算，玉米機械粒收每公頃作賓士零件業費用為1500元，比人工收獲每公頃4000元，成本降低了37.5%；不論品種，單論機收就比傳統收割每畝多收150斤，生產優勢明顯。
截汽車空氣芯至9月22日，滎陽市播種的43.5萬畝玉米中，九Skoda零件成已收割完畢，其中31.Bentley零件06萬畝通過機器收割，今年全市玉米總產量有望突破17萬噸。
玉米秸稈粉碎還田，農戶可得補貼
對高村村民來說，以往玉米秋收的最大壓力不是手掰棒子，而是秸稈處理。
“一邊是村里不讓燒；一邊是秸稈在地里耽誤事，家里Benz零件就我和媳婦兩個主要勞動力，秸稈不及時清理干凈，影響下一茬小麥的種植。”郝雙河說，“很多村民為了圖省事，最后還是偷偷摸摸把秸稈燒了。”
近兩年，燒秸稈的現象在高村越來越少，秘訣在于新田地種植專業合作社統一安排大型秸稈粉碎機，玉米秸稈可以直接還田。
“大型收割機對秸稈粉碎效果很好，平均賓利零件一天作業量可達60畝，遠遠超出了以往人工收割和小型收割機的效率。”合作社理VW零件事長李杰說，“大型收割機的粉碎程度可以達到5公分以下，粉碎后容易腐爛，腐爛后與土藍寶堅尼零件壤充分接觸，增加了有機肥，對小麥的增產也起到很大作用。”據了解，小型收割機只能將玉米秸稈切割成福斯零件約幾十公分長，且收割過程較長。汽車零件如果油氣分離器改良版玉米秸稈曬干，就無法腐爛還田，村民只好焚燒。
“以往用粉碎機粉碎，每畝地要花80元錢，很多農戶不愿掏錢，或者聯系不來機器。現在合作社統一安排水箱精粉碎，還給農戶補貼，既保護了環境，又為土壤增加了有機質含量，促水保墑，培肥地力。”李杰說。
據了解，滎陽市每年可產生54萬多噸秸稈，其綜合利用渠道主要有：利用秸稈粉碎機直接還田，約占70%以上；種植專用青儲玉米，作為青儲飼料，約占5%；用于秸稈沼氣，約占5%；利用秸稈打捆機打捆，用作飼料Porsche零件、生物肥料、食用菌基料等，約占20%。
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